紀念章背后的故事

2020-11-04 10:46

紀念章背后的故事

今年是中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰70周年,中共中央、國務院、中央軍委向參加抗美援朝出國作戰的、健在的志愿軍老戰士老同志等頒發“中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰70周年”紀念章。住總集團共有16人獲得紀念章,他們有的是離休干部,有的是老工人、退休人員等,平均年齡88歲。
在住總集團黨委領導的囑咐下,各單位主管領導、老干部工作人員親自為老同志們送去了紀念章,并向他們表達敬意,把黨中央的關懷送到老同志們的心坎上。
紀念章,凝聚了戰火紛飛的光榮歲月,弘揚了偉大的愛國主義精神,讓我們共同聆聽老同志講述這珍貴的紀念章背后的故事。

靠不屈的意志完成任務
住總北宇物業離休老干部 李春生 (92歲)

李春生是1950年11月應征參加抗美援朝的擔架隊,他還記得進入朝鮮到達的第一個地方叫滿浦(音),一個和我國集安隔江相望的地方。提起當年,老人還是慷慨激昂,還能記得用朝鮮語說問候語:“老大爺”“老大娘”“您吃飯了嗎”,用朝鮮語說“有水喝嗎?”“有”等。
當時的條件非常艱苦,擔架隊經常要夜間行動。敵人的敵機在天空盤旋,扔出照明彈照得大地像白晝,白雪皚皚的大地上,移動物體一目了然,和李老一個村一起參加擔架隊的還有兩名同齡人,在敵人的狂轟亂炸中犧牲了。冬日刺骨的寒風呼嘯,八個人一副擔架,輪班倒換,就靠著一副鐵腳板運送擔架。隊員們有的腳磨起了水泡,有的腿被劃破了,天寒地凍,路面崎嶇難行,摔倒了就再爬起來,努力向前。就這樣,他們靠著不屈的意志,完成著擔架隊的任務。


“運輸線就是勝利線”
實業公司離休老干部 連震遠(90歲)

抗美援朝開始后,由于敵人對我后方的封鎖,導致我方后勤供應困難,前方將士供給受到威脅。中央和毛主席決定從中央機關抽調2000名干部去朝鮮加強后勤工作,我那時穿上軍裝,參加了抗美援朝戰爭。
我所在的運輸站擔負著前線武器和糧食等供給,我擔任押運員,押運過馬車、汽車,送過糧食、汽油、武器,還押運過火車從朝鮮往國內運送傷員。當時敵人對運輸線封鎖的非常厲害,白天敵機飛的非常低,見到移動目標就俯沖掃射,根本無法行走,只能在夜里運送物資,還常常遇到敵人投放照明彈,照的大地如同白晝,敵機時時打搶打炮,見到目標就掃射;所有的橋梁都被炸毀,路上全是彈坑。為了完成任務,真是想盡各種辦法,尋找車輛能夠通過的地段。運輸線就是勝利線,物資運輸是戰爭勝利的保障。我們的戰士們是冒著生命危險運送物資,保障前線的物資需要。


“朝鮮人民給了我們很大支援”
住六公司離休老干部 馮皖生 (86歲)

抗美援朝期間,我們華北軍區后勤押運監護團負責往朝鮮中國人民志愿軍后勤總部運送糧食、被服、武器等所需物資,再把傷員運回國送往醫院治療。
開始時情況緊急,用貨車車廂(稱為“悶罐車廂”)從北京到朝鮮五圣山兩千多公里坐在悶罐車箱里,吃的是壓縮餅干,帶的行軍水壺早已凍成冰坨。沒有水,壓縮餅干無法下咽,沿途車站朝鮮的阿瑪尼(老大娘)、阿爸基(老大爺)不顧天寒地凍,站在冰天雪地里提前為我們準備好熱水,供我們飲用。
往朝鮮運送物資途中經常遇到美軍飛機轟炸,帶來很大的損失。朝鮮人民建立了像中國萬里長城烽火臺一樣的聯絡方法:朝鮮老鄉每隔一段距離設置一人,遇到美機馬上鳴槍警告,我們就馬上停車摘下車頭開進山洞,美機飛過,再出來掛上車廂繼續前進。